过热蒸汽无论是否需要减温，都要先经过减温器再到出口集箱，为了使减温器得到足够的冷却，运行中需要始终保持一定的冷却水流量，而这一流量应以冷却水不出现汽化为原则。在实际运行中，司炉工通常在不需要减温时，把冷却水全部关死，当需要减温时再打开冷却水，造成冷却水管疲劳破裂、振动。这是因为在不需要减温时，减温器的冷却水管壁温和过热蒸汽相近，一旦需要减温打开冷却水时，减温器进口小联箱和人口处螺旋管受到冷却水的突然冷却，会产生较大的内外壁温差，此温差会导致较大的温差应力，受此应力的往复循环作用，减温器进口小联箱或人口处螺旋管就会发生疲劳破坏。且管内壁面受的是拉伸应力，外壁面受的是压缩应力，裂纹是由内向外扩展的，不裂穿很难发现。对于额定工作压力为3.8MPa的中压锅炉，减温器由于上述原因会产生200℃左右的内外壁温差，热应力高达480MPa，已远远超过低碳钢的屈服限，在此应力作用下，材料会发生低周疲劳破坏，所以在运行过程中，减温器一定要保持最低冷却水流量，以防止冷却水管热疲劳或因冷却水汽化而振动。

1.2.4 定期检查和裂纹处理

      减温器是一种受压部件，工作环境恶劣，容易出现故障。因此，必须定期对减温器进行检查，减温器的定期检查（健议每年一次），手段主要是抽芯外观检查和对冷却水管部分进行水压试验，主要检查内芯是否有热疲劳裂纹、磨损，保护材板、套管是否完整等，发现没有保护衬板和保护套管的，应及时补设。对减温器壳体的水压试验，则可和锅炉本体同时进行。对于检查发现的热疲劳裂纹，无论是减温器壳体还是冷却水管，均应挖补或更换，不可补焊。

2 结论

      综上所述，要确保表面式减温器的安全运行，应注意一下几个方面：

（1）为了避免减温器壳体和蒸汽引出管管口受到冷凝水的突然冷却，在减温器的下半部应设有保护衬板和保护套管。鉴于在检验中多次发现因减温器内芯漏水而造成减温器壳体上半部热疲劳破裂的问题，建议对减温器上半部也设保护衬板。

（2）U型管减温器冷却水进口端应以钢板包覆，以减少冷凝水的形成，防止发生端部效应。

（3）在设计、制造、安装过程中，必须保证减温器内芯特别是螺旋管与壳体或保护衬板间有足够的间距，以防止震动造成内芯与壳体间磨损泄漏。

（4）减温水应经预处理，以防止堵塞，使减温器减温能力降低甚至失效。

（5）锅炉热力计算应考虑减温器最小冷却水量对出口蒸汽温度的影响。

（6）减温器的减温量应考虑1.15～1.5倍的裕度。

（7）必须定期对减温器进行检查（建议每年一次）。